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Identificar los principales delitos en los que puede participar el autotransporte de carga durante la prestación de los servicios y asuma un rol proactivo que le permita reducir su incidencia y minimizar sus efectos.
Directores, Gerentes Generales y/o Administradores. Gerentes y/o Responsables de Prevención de Riesgos. Gerentes y/o Responsables de Operaciones. Gerentes y/o Responsables de Seguridad. Gerentes y/o Responsables de Transporte. Gerentes y/o Responsables de Logística.
- Diploma de reconocimiento de participación.
- Constancia de competencias o de habilidades laborales DC-3.
- Exposición de un prestigiado Instructor.
- Acceso al material electrónico utilizado en el curso.
a) Penalizaciones por cantidad y tipos de narcóticos.
b) Instrumentos y vehículos utilizados para la comisión de los delitos.
c) Penalidades agravadas.
d) ¿Posesión, transporte o suministro?
Diferencias y consecuencias.
e) Cuidado con las presunciones del Código Penal.
f) Ejemplo: desvío de precursores químicos.
a) Robo de vehículo y/o mercancías; alteración o falsificación de documentos oficiales.
b) Medidas cautelares previstas en el Código Nacional de Procedimientos Penales.
a) Identificación de productos de actividades ilícitas.
b) Importancia del CFDI con Complemento Carta Porte.
c) Casos de penas agravadas.
a) Actividades Tecnológicas y Peligrosas. Transporte, abandono, desecho, o descarga de sustancias consideradas peligrosas; y casos de penas agravadas.
b) Biodiversidad. Tráfico de recursos forestales, flora o fauna silvestre; y casos de penas agravadas.
c) Bioseguridad. Transporte, almacenamiento o liberación de algún organismo genéticamente modificado que altere el ecosistema.
d) Incumplimiento de los protocolos de seguimiento y medidas técnicas, correctivas o de seguridad.
a) Falta de marcadores o especificaciones requeridos.
b) Sustracción, alteración, modificación o destrucción de marcadores.
c) Medidas de prevención por parte de la Comisión Reguladora de Energía CRE.
d) Prisión preventiva prevista en el Código Nacional de Procedimientos Penales.
a) Importancia de la Acción de Inconstitucionalidad
a) Presunciones del delito de contrabando.
b) Defraudación fiscal.
a) Importación temporal de remolques, semirremolques y contenedores.
b) Tenencia, transporte y manejo de mercancías de procedencia extranjera.
c) Embargo precautorio de mercancías y medios de transporte.
a) Controles migratorios y conductas sancionadas.
b) Penalidades agravadas. sancionadas.
Licenciado en Derecho por la Escuela Libre de Derecho (ELD) y Maestro en Derecho por la Facultad de Derecho de la Barra Nacional de Abogados. Capacitador autorizado por el Sistema Nacional de Competencias: CONOCER.
Cuenta con más de 20 años de experiencia en temas relacionados con el transporte de carga en aspectos regulatorios tanto en materia de servicios como de inversión, asimismo ha trabajado en casos de litigio administrativo, constitucional y de amparo. Laboró en la Cámara Nacional del Transporte y Comunicaciones (CNTC), formó parte de la Dirección General de Autotransporte Federal en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, fue Jefe del Departamento Jurídico en la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), y Director General Adjunto de la misma institución hasta el 2010.
Ha participado en foros internacionales como el Grupo Trilateral de Asesoría en Transporte (GTAT) del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en la Federación Centroamericana de Transportistas (FECATRANS), en la Cámara Interamericana de Transporte (CIT) y en el Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Actualmente se desempeña como socio y consultor experto en Legal Allied, asesorando a empresas como: FEMSA, Fábricas de Jabón la Corona, BIMBO y JUMEX. Actualmente forma parte del equipo de instructores especialistas en Intercar Training.
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