Taller Teórico-Práctico sobre Grúas de Arrastre, Salvamento y Depósito de Vehículos en carreteras federales
- Online en Vivo
- 24 y 25 de Junio
Inscríbete y recibe un DESCUENTO de $500 mxn
al pagar antes del: 10 de junio.
OBJETIVO:
Evite abusos detrimentales a su empresa conociendo a fondo la reglamentación del servicio, incluyendo los montos y conceptos socialmente establecidos. Analice las responsabilidades, obligaciones y derechos de las cuatro partes que pueden participar en el servicio.
DIRIGIDO A:
* Directores, gerentes y administradores generales de empresas logísticas, de autotransporte de carga o pasaje.
* Gerentes, jefes y responsables de distribución, rutas, tráfico, seguridad y operación.
* Personal del área jurídica, operativos y conductores.
* Ajustadores de seguros.
* Usuarios de carreteras de jurisdicción federal.
INCLUYE:
- Diploma de reconocimiento de participación.
- Constancia de competencias o de habilidades laborales DC-3.
- Exposición de un prestigiado Instructor.
- Acceso al material electrónico utilizado en el curso.
TEMARIO
1. Contexto del sector de grúas federales
1.1 Antecedentes inmediatos del conicto
2. Posturas de los principales actores
2.1 Organizaciones de transportistas
2.2 Organizaciones de prestadores de servicios
2.3 Las autoridades
3. Objetivos del nuevo reglamento
1. El arrastre
1.1. Alcance y reglas de uso sobre el cambio de cuota
1.2. Señalización manual y con grúa
1.3. Protocolo para materiales y residuos peligrosos
2. El arrastre y salvamento
2.1. Alcance
2.2. Clasificaciones: sobre y fuera del camino
2.3. Señalización
2.4. Maniobras especiales
3. El depósito de vehículos
3.1 Alcance
3.2 Recepción conforme a inventario
3.3 Prohibiciones
3.4 Control de entradas y salidas.
3.5 Responsabilidades
1. Benecios de la NOM
1.1. Especicaciones de los equipos
1.2. Tipos de grúa
2. Peso vehicular mínimo
2.1. Capacidad de arrastre
2.2. Peso bruto vehicular
1. El inventario
1.1. Utilidad del folio
1.2. ¿Quién lo elabora y autoriza?
2. La memoria descriptiva
2.1. Elaboración, ¿a quién corresponde?
2.2. Requisitos e implicaciones
3. El CFDI con complemento Carta Porte
1. Tabulador máximo
1.1. Difusión y cálculo
2. Registro en el Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE)
2.1. ¿Cómo me beneficia como usuario?
1. Suspensión del cobro por queja
1.1. Tabuladores de los servicios auxiliares y cómo interpretarlos
2. Derecho a la libre contratación de los servicios de los usuarios
2.1. ¿Cuándo, cómo y qué excepciones existen?
3. Seguro, faltantes y obligaciones de los permisionarios
3.1 Responsabilidad civil
4. Procedimiento de la queja
4.1. Causales de procedencia de la queja y requisitos
4.2. Imposición de medidas preventivas
4.3. Procedimiento de conciliación
4.4. Tabulador de sanciones
5. Lineamientos para la presentación de quejas
5.1. ¿Qué pasa si falla el Sistema Informático de Registro de Servicios SIRSE?
5.2. ¿Qué nuevas medidas preventivas tiene el usuario a su favor?
5.3 ¿Cómo puedo recuperar mi vehículo?
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Instructor
Reseña
- Licenciado en Derecho por la Escuela Libre de Derecho (ELD) y Maestro en Derecho por la Facultad de Derecho de la Barra Nacional de Abogados.
- Capacitador autorizado por el Sistema Nacional de Competencias: CONOCER.
- Cuenta con más de 20 años de experiencia en temas relacionados con el transporte de carga en aspectos regulatorios tanto en materia de servicios como de inversión, asimismo ha trabajado en casos de litigio administrativo, constitucional y de amparo.
- Laboró en la Cámara Nacional del Transporte y Comunicaciones (CNTC), formó parte de la Dirección General de Autotransporte Federal en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, fue Jefe del Departamento Jurídico en la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), y Director General Adjunto de la misma institución hasta el 2010.
- Ha participado en foros internacionales como el Grupo Trilateral de Asesoría en Transporte (GTAT) del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en la Federación Centroamericana de Transportistas (FECATRANS), en la Cámara Interamericana de Transporte (CIT) y en el Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).
- Actualmente se desempeña como socio y consultor experto en Legal Allied, asesorando a empresas como: FEMSA, Fábricas de Jabón la Corona, BIMBO y JUMEX.
- Forma parte del equipo de instructores especialistas en Intercar Training.
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